เดือด! พรรคประชาชน จี้รัฐบาลแจงแลนด์บริดจ์ ใครคือผู้ได้ประโยชน์ตัวจริง

เมื่อเวลา 22.06 น. วันที่ 28 พฤษภาคม 2569 พรรคประชาชน ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กเกี่ยวกับการอภิปรายญัตติ การพัฒนาภาคใต้ตามเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน โดย ภคมน หนุนอนันต์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ และโฆษกพรรคประชาชน ซึ่งออกมาแสดงความกังวลต่อการผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ของรัฐบาล พร้อมตั้งคำถามถึงผลประโยชน์ที่แท้จริงว่าจะตกอยู่กับประชาชนในพื้นที่ หรือกลุ่มทุนรายใหญ่กันแน่

ภคมน ระบุว่า ทุกครั้งที่รัฐบาลพูดถึงการพัฒนาภาคใต้ มักมาพร้อมโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และครั้งนี้รัฐบาลกำลังผลักดันแลนด์บริดจ์ ให้เป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจตัวใหม่ ทั้งที่โครงการดังกล่าวถือเป็นนโยบายหลักของพรรคภูมิใจไทยมาตั้งแต่ปี 2562

อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าไม่ได้คัดค้านการพัฒนา แต่ประชาชนควรได้รับข้อมูลครบทุกด้าน โดยเฉพาะประเด็นกฎหมายระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ หรือ พ.ร.บ. SEC ที่รัฐบาลยังไม่อธิบายอย่างชัดเจน ทั้งที่กฎหมายดังกล่าวจะให้อำนาจคณะกรรมการพิเศษในการยกเว้นกฎหมายหลายฉบับ อนุมัติสัมปทานที่ดินระยะยาว และเปิดช่องให้ต่างชาติเข้ามาถือครองผลประโยชน์จำนวนมาก

รัฐบาลพูดถึงเงินลงทุนมหาศาล แต่ไม่เคยตอบว่า สุดท้ายผลประโยชน์จะตกอยู่กับใคร คนในพื้นที่ ทุนใหญ่ หรือทุนต่างชาติ ภคมน กล่าว

นอกจากนี้ ภคมน ยังเปิดเผยว่า หลังลงพื้นที่อำเภอหลังสวน จังหวัดชุมพร และจังหวัดระนอง พบการกว้านซื้อที่ดินอย่างหนักจากกลุ่มทุนรายใหญ่ โดยเฉพาะบริเวณแหลมลิ่ว ซึ่งเป็นพื้นที่สำคัญด้านอุตสาหกรรมและท่าเรือ พร้อมตั้งข้อสังเกตถึงความเชื่อมโยงระหว่างกลุ่มทุนกับอำนาจรัฐ

ขนาดกฎหมายยังไม่ถูกบังคับใช้ แต่นายทุนเดินเกมล่วงหน้าไปแล้ว

ภคมน ระบุอีกว่า นายทุนบางรายเข้าซื้อที่ดินแม้ยังไม่มีเอกสารสิทธิ เพราะเชื่อว่าจะสามารถออกโฉนดได้ในอนาคต อีกทั้งยังมีกรณีประชาชนถูกกดดันให้ขายที่ดิน ก่อนต้องกลับมาเช่าที่ดินของตัวเองอยู่อีกทอด พร้อมเรียกร้องให้รัฐบาลตรวจสอบอย่างจริงจังว่า มีหน่วยงานรัฐหรือผู้มีอำนาจเข้าไปเอื้อประโยชน์ให้กับการกว้านซื้อที่ดินหรือไม่

นอกจากนี้ ยังตั้งข้อสังเกตว่ารัฐบาลกำลัง เล่นแร่แปรธาตุ ด้วยการแยกโครงการรถไฟ ถนน และมอเตอร์เวย์ ออกจากชื่อแลนด์บริดจ์ ทั้งที่ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเดียวกัน ส่งผลให้ประชาชนมองไม่เห็นผลกระทบภาพรวมอย่างแท้จริง

โดยยกตัวอย่างการรับฟังความคิดเห็นโครงการรถไฟชุมพร-ระนอง และมอเตอร์เวย์ MR8 ที่ไม่มีการระบุชัดว่าเป็นส่วนหนึ่งของแลนด์บริดจ์ ทั้งที่ทุกโครงการเชื่อมโยงกันทั้งหมด

รัฐบาลเอาความหวังเรื่องถนน รถไฟ และการพัฒนา มาใช้เป็นเล่ห์กลในการสอบถามประชาชน

ภคมน ยังเสนอว่า การพัฒนาภาคใต้ไม่จำเป็นต้องผูกติดอยู่กับแลนด์บริดจ์เพียงทางเดียว แต่ยังสามารถต่อยอดศักยภาพด้านอื่นได้อีกมาก ทั้งพลังงานสะอาด การพัฒนาท่าเรือระนอง ท่าเรือสงขลา รวมถึงการเชื่อมระบบรางกับประเทศมาเลเซีย เพื่อยกระดับเศรษฐกิจภาคใต้โดยไม่ต้องแลกกับทรัพยากรและที่ดินของประชาชน

การพัฒนาที่แท้จริงไม่ใช่แค่ตัวเลขการลงทุนหรือเมกะโปรเจกต์ แต่ต้องทำให้คนใต้มีรายได้ที่เป็นธรรม มีที่ดินทำกิน และมีโอกาสเติบโตในบ้านเกิดของตัวเองอย่างมีศักดิ์ศรี

ชมคลิป