วันที่ 16 มิถุนายน 2565 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริษัท ฟอร์ด ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เรียกคืนรถเก๋งและรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) ในสหรัฐฯ จำนวน 2,925,968 คัน เนื่องจากพบว่า ปลอกที่ยึดสายเกียร์เข้ากับระบบส่งกำลังอาจเสื่อม ส่งผลให้แม้ว่าคนขับจะขยับเกียร์ไปยังตำแหน่ง จอด (park) แล้ว แต่เกียร์อาจไม่เปลี่ยน ทำให้รถยังคงไหลได้

ฟอร์ดระบุอีกว่า ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับข้อความหรือเสียงเตือนจากตัวรถเมื่อเกียร์ไม่ปรับอย่างถูกต้อง แต่บนแผงหน้าปัดจะแสดงตำแหน่งที่เกียร์อยู่ ณ เวลานั้น ในตอนที่ติดเครื่องอยู่

ทั้งนี้ รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบได้แก่รุ่น Escape โมเดลปี 2013-2019 จำนวน 1,726,763 คัน, รุ่น C-Max โมเดลปี 2013-2018 จำนวน 143,220 คัน, รุ่น Fusion โมเดลปี 2013-2016 จำนวน 439,483 คัน, รุ่น Transit Connect โมเดลปี 2013-2021 จำนวน 107,102 คัน และรุ่น Edge โมเดลปี 2015-2018 จำนวน 509,400 คัน

ฟอร์ดเผยด้วยว่า นับตั้งแต่วันที่ 29 เม.ย. 2558 จนถึง 31 มี.ค. 2565 พวกเขาได้รับรายงานจากบริษัทประกัน 1,630 ฉบับ และจากแบบสอบถามเจ้าของรถอีก 233 ฉบับ เกี่ยวกับปัญหาดังกล่าว ขณะที่ได้รับรายงานผู้บาดเจ็บที่อาจเกี่ยวข้องกับปัญหานี้ 4 ราย ทรัพย์สินเสียหายอีก 6 กรณี

ก่อนหน้านี้ ฟอร์ดเคยเรียกคืนรถยนต์จากปัญหาเดียวกันมาแล้วถึง 4 ครั้ง ล่าสุดคือเมื่อเดือนเมษายน กระทบรถยนต์อเนกประสงค์ Explorer กว่า 2.5 ล้านคัน และพวกเขาได้ร่วมประชุมกับคณะกรรมาธิการความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ของสหรัฐฯ ตลอดช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อตรวจสอบเกี่ยวกับความกังวลนี้เพิ่มเติม โดยยังไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด แต่อาจเป็นผลจากความร้อนและความชื้น

อนึ่ง ปัญหาดังกล่าวคล้ายกับกรณีที่เกิดขึ้นกับนักแสดงหนุ่ม แอนตัน เยลชิน เมื่อปี 2559 ซึ่งรถ จี๊ป Grand Cherokee โมเดลปี 2015 ของเขา ไหลกลับมาตามทางลาดหลังจากจอดแล้ว และอัดทับเขากับเสาอิฐหน้าบ้านของตัวเองในนครลอสแอนเจลิส ส่งผลให้เขาเสียชีวิตในวัยเพียง 27 ปีเท่านั้น