สำนักข่าว Nikkeiasia รายงานว่า โตโยต้า อินดัสทรีส์ คอร์ป ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในรถยนต์ 10 รุ่นของโตโยต้า ได้แก่

แลนด์ ครุยเซอร์ 300

ไฮลักซ์

โคโรลล่า

ครอส

แคมรี

ครอส

ฟอร์จูนเนอร์

อินโนวา

วีออสยาริส

และ ยาริส ครอส

โดยคณะกรรมการสอบสวนอิสระที่โตโยต้าจัดตั้งขึ้น พบว่า โตโยต้า อินดัสทรีส์ คอร์ป ได้ปลอมแปลงข้อมูลกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล โดยทำการทดสอบกำลังเครื่องยนต์โดยใช้โมดูลคอมพิวเตอร์ที่ใช้ซอฟต์แวร์

ซึ่งแตกต่างจากที่ใช้สำหรับการผลิตจำนวนมาก ส่งผลให้ค่ามีความแปรปรวนน้อยกว่า โตโยต้ายืนยันว่า เครื่องยนต์และยานพาหนะที่ได้รับผลกระทบนั้นตรงตามเกณฑ์มาตรฐานกำลังของเครื่องยนต์ หลังได้ทำการประเมินใหม่

เหตุการณ์นี้นับเป็นปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพครั้งล่าสุดของโตโยต้า โดยเมื่อเดือนธันวาคม 2566 บริษัท ไดฮัทสุ มอเตอร์ โค ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของโตโยต้า ได้ระงับการจัดส่งรถยนต์ทั้งหมด หลังทีมสอบสวนอิสระตรวจพบปัญหาในรถทั้งหมดประมาณ 64 รุ่น นอกจากนี้ ฮีโน่ มอเตอร์ ซึ่งเป็นบริษัทอีกแห่งในเครือของโตโยต้า ยอมรับเมื่อเดือนมีนาคม 2565 ว่า ได้ส่งเอกสารปลอมแปลงข้อมูลเครื่องยนต์เกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงไปยังหน่วยงานขนส่ง เหตุการณ์การปลอมแปลงข้อมูลเครื่องยนต์ของโตโยต้า อินดัสทรีส์ คอร์ป สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาด้านการควบคุมคุณภาพที่บริษัทกำลังเผชิญอยู่ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงและภาพลักษณ์ของโตโยต้าในระยะยาว ดั้งนั้นโดยโตโยต้าต้องเร่งดำเนินมาตรการเพื่อแก้ไขปัญหาและฟื้นฟูความเชื่อมั่นของผู้บริโภค

ที่มา Nikkeiasia